发改委按照程序开展了系列风险评估工作
2018-10-18 06:28
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经审核,贵阳市公交公司的运营成本为:市区普通车人次成本1.18元,冲减各种补贴人次成本0.97元;市区中高级车人次成本1.84元,冲减各种补贴人次成本1.51元,高于现行票价0.51元/人次;郊区车人次成本1.5元,冲减各种补贴人次成本1.25元,高于现行费率折算票价0.09元/人次。按创建“公交都市”示范城市考核指标标准,2013年公交公司新增更新车辆产生的企业折旧等直接成本8896.68万元,运营成本与票价收入缺口进一步加大。

贵阳现行公交票价是2000年制定,已近14年。此次公交票价调整源于贵阳市公交公司2013年7月提出申请理顺公交票价结构,同月贵阳市政府同意启动该项工作。

“按照政府定价的规定,首先贵阳市发改委对公交公司2010年至2012年三年的运营成本进行了监审,并把成本监审结论作为此次理顺票价的主要依据。为确保此次公交票价结构调整合法合理可行,发改委按照程序开展了系列风险评估工作。不仅邀请人大、政协、各市直部门、公共交通行业专家对理顺票价方案进行专题论证,并吸纳会议意见,还委托国家统计调查机构开展社会民意调查。从调查情况看65.04%的受访市民对理顺票价方案表示理解和赞同。

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